فنر لول عقب برلیانس H330 اصلی

کاربرد فنر لول عقب برلیانس h330 :

این فنر قطعه ای فلزی است که کار آن، دفع ضربات ناشی از ناهمواری های مسیر جاده است.این فنر در صورت آسیب دچار ترک و شکستگی می شود. فشار زیاد به فنر می تواند آن را ضعیف کند. این فنر ضربه های خودرو را دفع کرده و باعث تماس چرخ ها با جاده و در نتیجه کنترل بهتر خودرو می شود. همچنین باعث افزایش نیروی کششی چرخ محرک خودرو نیز می شود.

راه های جلوگیری از آسیب فنر لول برلیانس h330:

این فنر ها نیاز به بررسی سالانه و گاهی ماهانه نیز دازند و ممکن است دچار فرسودگی شوند.البته معمولا روی فنر لول لایه ای محافظ قرار گرفته و آن را از زنگ زدن و اکسید شدن حفظ می کند.برای بررسی این مسئله باید چند وقت یکبار خودرو را به نزد یک جلوبندی ساز برده تا فنرهای خودرو را بازبینی نماید.شکستن فنرلول بسیار خطرناک بوده ، چون این فنر دقیقا در کنار لاستیک قرار گرفته و شکستن آن منجر به برخورد با لاستیک خودرو و انحراف از مسیر می شود.یکی از کارهایی که به فنر لول آسیب زده و عمر آن را کم می کند، کم کردن ارتفاع ماشین و یا به اصطلاح اسپرت کردن ان است.این کار اگر به صورت غیر استاندارد انجام شود، فشار زیادی به فنر لول وارد می کند. فنر لول ها دارای مقاوت های مختلفی هستند و به دلیل جنس متفاوتشان،میزان دفع انرژی آنها مختلف می باشد.

تفاوت فنر لول ایرانی و خارجی برلیانس h330:

این فنر ها به روش گرم پیچ تولید می شود.بهترین کیفیت این محصول، ساخت کشور کره می باشد.این فنر در قطرهای مختلف ۸۰ تا ۳۰۰ میلی متر تولید می شود و مراحل تولید آن شامل برش، پوسته گیری،پیچیدن، بازرسی، گرم کردن، ساچمه زنی،سرد کردن و رنگ کاری می باشد.

البته نمونه های ایرانی بسیار با کیفیتی نیز توسط کارخانجات ایرانی تولید می شود که هم برای مصارف ریلی و هم برای مصارف یدکی ، فنر لول تولید می کنند.

علائم خرابی فنر لول برلیانس h330:

اولین علامتی که با چشم نیز قابل مشاهده است، تغییر ظاهری فنر لول می باشد که این تغییر ظاهری در شکل ظاهری خودرو نیز اثر گذاشته و باعث می شود قسمتی که فنر آن مشکل دارد نسبت به بقیه قسمت ها پایین تر باشد.

در حالت بعدی اگر فنر لول دارای نشتی روغن باشد، باید آن را تعویض کرد.همچنین اگر در حال حرکت ، خودرو دچار تکان های غیر معمول شده و یا هنگام ترمز کردن به سمت پایین کشیده شود این نشانه خرابی فنر لول است.

اگر خودرو به یک سمت کشیده شود یعنی مشکلی در سیستم تعلیق خودرو وجود دارد و فنر های آن باید بازبینی شوند. خرابی فنر لول می تواند باعث صدای تق تق در هنگام عبور از ناهمواری شود که باید حتما بررسی شود.