سوزن انژکتور لیفان ۶۲۰ (۱۸۰۰) اصلی

توضیحات

سوزن انژکتور لیفان ۶۲۰ (۱۸۰۰) اصلی یکی از بخش های اساسی و اصلی سیستم احتراق در اتومبیلهای انژکتوری است، و به عبارتی مهمترین بخش سیستم احتراق در خودروهای انژکتوری، همین سوزن انژکتور است، که به آن افشانک نیز گفته می شود. فردی فرانسوی با نام آنری دیفاژ این قطعه را در سال ۱۸۵۸ میلادی برای اولین بار طراحی کرده و ساخت.

 تفاوتی که اتومبیلهای انژکتوری با بقیه خودروها دارند در نوع سیستم احتراق آنها است. به این صورت که اگه در اتومبیلهای معمولی سوخت به صورت قطره ای وارد محفظه احتراق می گردد، در اتومبیلهای انژکتوری به صورت اسپری شده وارد می شود که همین مصرف سوخت را پایین می آورد. کار اسپری کردن سوخت برعهده سوزن انژکتور است.

البته می توان گفت سیستم انژکتوری از سیستم کاربراتوری بسیار دقیق تر است، زیرا میزان سوختی که باید توسط سوزن پاشش شود و روش آن نیز، توسط قطعه ای با نام ECU  کنترل می‌شود.

نحوه عملکرد سوزن انژکتور

ابتدا پمپ بنزین باعث بیرون کشیدن سوخت از داخل باک شده و سپس آن را به سمت موتور هدایت می کند. سپس ECU که مغز سیستم انژکتوری محسوب می شود، میزان و مدت زمان پاشش بنزین را به سوزن انژکتور گزارش می دهد. حال سیستم سوخت رسانی انژکتوری عمل اسپری کردن بنزین را انجام می دهد. این کار را توسط مخلوط کردن آن با بخار آب و هوا و سپس اسپری کردن آن درون محفظه احتراق انجام می دهد.

پس از آن، انفجار سوخت فشرده شده و مخلوط با هوای داخل سیلندر صورت می گیرد که این کار توسط جرقه شمع خودرو صورت می گیرد. البته اگر این اسپری کردن توسط سوزن انژکتور به خوبی صورت نگیرد، این احتراق به درستی و با موفقیت انجام نمی گیرد. بنابراین به نقش حیاتی این قطعه پی می بریم.

اگر به صورت دقیق تر بخواهیم این قطعه را بررسی کنیم، وجود یک سیم پیچ در این سوزن، باعث کار کردن آن می شود. یعنی بعد از اعمال شدن جریان الکتریکی به سیم پیچ، سیم پیچ به صورت یک آهن ربا در آمده و به طرف عقب می رود تا جا برای خروج بنزین از سوزن فراهم شود.

برای اطلاعات بیشتر راجع به این قطعه و دیگر قطعات یدکی خودروی لیفان با مشاورین ما به صورت رایگان در تماس باشید.